Jika baterai lithium-sulfur diterima secara luas oleh pasar EV, kita bisa melihat kendaraan mampu menempuh jarak yang cukup jauh melebihi ketika menggunakan lithium-ion dengan sekali pengisian daya.
Karena kepadatan energinya yang tinggi dan biaya bahan yang rendah, baterai lithium-sulfur mewakili sistem penyimpanan energi yang menjanjikan untuk banyak aplikasi yang muncul, mulai dari penyimpanan jaringan stasioner hingga kendaraan listrik.
Baterai Lithium-Sulfur Dioxide memiliki anoda lithium metalik (paling ringan dari semua logam) dan katoda cair yang terdiri dari pengumpul arus karbon berpori yang diisi dengan larutan sulfur dioksida (SO2) yang akan memberikan tegangan per sel sebesar 2,9 V dan berbentuk silinder, dalam tiga ukuran.
Terlebih lagi, kepadatan daya ekstrim baterai lithium-sulfur akan memungkinkan unit yang jauh lebih kecil untuk menyamai atau melampaui baterai EV saat ini yang berarti lebih ringan, penanganan yang lebih baik, dan efisiensi yang sangat meningkat.
