SOLARENERGI.ID – Pembuat kendaraan listrik Jerman Next.e.GO Mobile berencana membangun tiga pabrik mikro baru di Eropa dan AS selama beberapa tahun ke depan seiring perusahaan tersebut memperluas produksi kendaraan listrik perkotaan kecil berbiaya rendah, kata eksekutif puncaknya menjelang acara tersebut. pencatatan perusahaan pada hari Jumat (20/10/2023).
Perusahaan telah memiliki satu pabrik di Jerman dan CEO Ali Vezvaei mengatakan bahwa selain pabrik yang direncanakan di Makedonia Utara – yang akan mulai berproduksi pada tahun 2024 – e.GO sedang membangun pabrik lain di Eropa dan pabrik AS untuk memanfaatkan subsidi. disediakan oleh Undang-Undang Pengurangan Inflasi AS.
Pabrik mikro e.GO yang berbasis di Aachen menghabiskan biaya pembangunan sekitar $60 juta, sangat otomatis dan dapat menghasilkan sekitar 30,000 EV setiap tahunnya, kata Vezvaei. Perusahaan ini go public melalui merger dengan perusahaan akuisisi bertujuan khusus (SPAC) Athena Consumer Acquisition, yang akan memberi nilai sekitar $900 juta kepada pembuat EV, ditambah mengumpulkan $235 juta tunai dan $50 juta dalam pembiayaan utang.
Perusahaan akan berdagang di Nasdaq dengan simbol ticker EGOX. Pembuat kendaraan listrik tersebut saat ini membuat e.Wave X, kendaraan listrik kecil dengan empat tempat duduk seharga 24,990 euro ($26,457) di pabriknya di Aachen. Sejauh ini telah menghasilkan sekitar 1,200 dan merger SPAC akan menyediakan modal kerja untuk memperluas produksi. Vezvaei tidak akan membahas nomor pesanan spesifik untuk EV tersebut, namun mengatakan jumlahnya berjumlah ribuan.
Dia mengatakan e.GO menargetkan segmen berbiaya rendah tersebut karena sebagian besar produsen mobil besar telah mengikuti jejak Tesla dalam menargetkan pasar premium dan mewah. “Kami tidak perlu mencoba menguji air di sana,” kata Vezvaei. “Jika Anda melihat segmen perkotaan yang kami layani, segmen tersebut kurang terlayani.”
Pencatatan perusahaan tersebut terjadi beberapa tahun setelah gelombang besar merger SPAC di mana startup EV mengumpulkan miliaran dolar. Banyak yang kesulitan untuk benar-benar membuat kendaraan listrik dalam skala besar dan pendanaan telah berkurang.
Ketua Athena Isabelle Freidheim mengatakan e.GO berbeda karena sudah menghasilkan pendapatan. “Ini bukan sekedar perusahaan EV, tapi perusahaan yang benar-benar membuat mobil,” ujarnya. “Jadi ini sangat menarik dari sudut pandang investor.” *
