Kinerja di Amerika Serikat kurang menggembirakan. Penjualan mobil listrik di AS terus tertinggal di belakang Cina dan Eropa dengan hanya 4,0 persen dari semua mobil yang terjual di negara itu. Padahal, banyak peluncuran mobil listrik baru di AS dan ada momentum penjualan dan minat konsumen yang tinggi. Tesla terus mendominasi penjualan mobil listrik di AS dengan perkiraan pangsa pasar di bawah 60 persen.
Canalys jelas mengamati serius tren di AS. Chris Jones, wakil presiden dan kepala analis Canalys, mengatakan truk pick-up akan memberi pasar kendaraan listrik AS, terutama pada 2022 ini. “Rivian pertama kali melakukan pengiriman pada akhir 2021, sementara Ford dan GM masing-masing memiliki minat yang kuat pada F-150 Lightning dan GMC Hummer Pickup,” katanya.
Tesla tetap berada di garis depan pasar kendaraan di seluruh dunia dengan pangsa 14 persen. Volkswagen berada di urutan kedua dengan pangsa pasar 12 persen, setelah menggandakan penjualan kendaraan listrik pada 2021 karena memimpin pasar Eropa. SAIC, yang mencakup JV SAIC-GM-Wuling, melengkapi posisi tiga teratas dengan pangsa pasar 11 persen.
Pertumbuhan signifikan
Kenaikan secara dramatis dalam teknologi otomotif dan pertumbuhan pasar kendaraan listrik terbukti bisa memperkenalkan berbagai peluang untuk masa depan industri energi global, yang merupakan salah satu strategi dampak terkuat yang bertujuan untuk mencapai tujuan keberlanjutan global. Elektrifikasi sektor transportasi diharapkan menjadi target utama untuk perkembangan teknologi, dengan keuntungan yang kuat diharapkan dalam beberapa dekade mendatang karena keberhasilan industri mobil listrik mengarah pada peningkatan pengembangan teknologi baru dan transisi menuju rendah ekonomi global karbon.
“Bila kita melihat perkembangan selama dua tahun terakhir penjualan kendaraan listrik, pasarnya telah meledak, terutama pada tahun 2021. Kami berharap itu akan berlanjut hingga tahun depan,” ungkap Marius Kluge Foss, Senior Vice President Global Energy Systems di Rystad Energy.
Mobil listrik dipandang sebagai pengembangan utama dalam transisi menuju ekonomi rendah karbon. Karena biaya baterai menurun, permintaan baterai lithium besi fosfat diperkirakan akan tumbuh lebih dari 110% menjelang akhir 2022, dengan Cina mempertahankan posisinya sebagai pengembang utama baterai mobil listrik di pasar global.
“Tahun 2021 lalu, kami melihat pertumbuhan permintaan yang luar biasa bahan baterai. Cina masih menjadi pusat kendaraan listrik dan baterai kendaraan listrik, memegang posisi dominan dalam kapasitas pemrosesan,” kata Susan Zou, Analis Senior di Rystad Energy, seperti dinukil Energy Capital Power. “Setiap tren di Cina berdampak pada pasar global dan, di antara semua bahan baku baterai, permintaan lithium menjadi sorotan.”
Cina telah mendorong tingkat produksi dan pengembangan kendaraan listrik global, negara-negara lain, seperti Norwegia, terus mendorong target kendaraan tanpa emisi. Teknologi baru yang revolusioner, seperti inovasi pertukaran baterai mobil listrik, mengurangi biaya produksi, dengan produsen mobil multinasional, NIO Norwegia, telah memperkenalkan stasiun pertukaran baterai pertama ke negara Skandinavia pada Januari 2022, dengan rencana untuk memperkenalkan 20 fasilitas lebih lanjut di seluruh tahun.
“Ini adalah pembangkit tenaga listrik pertama di luar Cina. Di Eropa, sebagian besar pelanggan kami masih menggunakan pengisi daya DC, tetapi di Norwegia, kami ingin menjadi bagian dari pengembangan baterai,” kata Marius Hayler, Manajer Umum di NIO Norwegia. Dia menambahkan, sementara permintaan sangat tinggi, rantai pasokan memiliki pertumbuhan yang terbatas.
